Archive for September, 2010

We zijn hier / Wir sind hier: http://maps.google.com/maps?q=48.29936+93.50023

pekingparis-36

 

Mongolië is bijna achter de rug. Godzijdank. Wat een hel. De Lagonda komt eruit tevoorschijn met een gescheurd chassis, een lekkende achteras, een gescheurde motorkap, een gescheurde radiator en een vernielde carterbescherming.

Fast haben wir die Mongolei hinter uns. Gottseidank, was für eine Hölle. Der Lagonda hat es überlebt mit einem Riß im Rahmen. Ausserdem verliert die Hinterachse Öl, die Motorhaube ist gerissen, der Kühler ist kaputt und und und.

Read the rest of this entry »



18/09/2010

Bericht per satfoon vanuit Teel River:

WE HEBBEN HET WEER GEHAALD+HET CHASSIS IS GESCHEURD,MOET MORGEN GELAST+MAAR WE RIJDEN NOG

Veel lichter was het vandaag dus opnieuw niet…



En dan gaat de telefoon en hoor ik opeens Maartens stem aan de andere kant van de lijn. Glashelder. Alsof hij naast je staat. Een licht Mongools briesje ruist er door de speaker. In de verte hoor ik een moersleutel vallen.

“Ik bel even een kort statusrapport door”, zegt hij. “Kan dat?” Ja, wat denk je. Ik doe er verder het zwijgen toe, want het is niet prettig converseren door de vertraging op de lijn.

Read the rest of this entry »



Rotdag / Scheißtag

Author: brun
16/09/2010

We zijn hier / Wir sind hier: http://maps.google.com/maps?q=48.06121+99.36241

Vandaag was een rotdag. De etappe van ruim 320 km ging over de slechtste onverharde wegen die je ooit hebt gezien. Het grootste deel van de afstand reden we in de tweede of zelfs eerste versnelling. Ik had de organisatie wel willen slaan toen we eindelijk aankwamen, na 12 uur rijden. Wat een verschrikkelijke etappe. Dat de vering van de Lagonda nog heel is, is een wonder.

Heute war ein Scheißtag. Wir fuhren mehr als 320 km auf den schlechtesten unbefestigten Straßen die ich je gesehen hab. Die meiste Zeit im ersten oder zweiten Gang. Als wir endlich ankamen, nach 12 Stunden fahrt, hatte ich fast jemand von der Organisation geschlagen. So eine Fahrt ey. Das die Federn vom Auto noch heile sind, ist erstaunlich.

Read the rest of this entry »



Bevoorrading

Author: dutch
16/09/2010

De eerste bevoorrading vanuit Nederland vindt morgen plaats. Dan vertrekt er een doos naar Almaty in Kazachstan. De inhoud: een verse aanvulling van de startmotorrubbers waarvoor de eerste Mongoolse dagen al te veel bleken, aangevuld met olie, vet en filterreiniger. Die verbruiksmaterialen gaan er door de overvloed aan Gobi-zand namelijk sneller doorheen dan de equipe dacht.

Read the rest of this entry »



Dag 7: hel van een dag

Author: dutch
16/09/2010

De afgelopen dagen kon de equipe nog even verbaasd in een dorpje stilhouden omdat daar opeens pontificaal een gsm-zendmast verrees. Daardoor kregen we tot nu toe de snelle updates via reguliere sms’en binnen.

Maar nu zijn Maarten en Jeroen dan eindelijk officieel in the middle of nowhere aangekomen. De satelliettelefoon moet nu zijn werk gaan doen. Bellen doen we alleen in noodgevallen, maar het apparaat kan ook sms’en versturen. In hoofdletters. Dus Jeroen is niet aan het schreeuwen als hij het volgende bericht verstuurt. Of misschien ook wel…

WAT EEN HEL VAN N DAG WAS DIT… VRESELIJKE WEGEN. 320 KM IN 12 UUR.

Read the rest of this entry »



Kharkhorin

Author: brun
15/09/2010

We zijn hier / Wir sind hier: http://maps.google.com/maps?q=47.20010+102.80302

Buiten giert de wind over de steppe. Vannacht slapen we in een yurt, de traditionele Mongoolse tent. Als je door het open dak kijkt, zie je de sterrenhemel.

Draussen zieht der Wind. Heute Nacht schlafen wir in einem Yurt. Wenn man in diesem Zelt steht und hochschaut, sieht man die Sterne durchs offene Dach.

Read the rest of this entry »



Dag 6: zalig gereden

Author: dutch
15/09/2010

A good day at the office, zoals de Engelsen zeggen. Dat mogen we in ieder geval opmaken uit het eerste bericht van Jeroen:

Een goede dag gehad. Zalig gereden bij de tijdcontrole. Nog wel wat kleine defectjes, maar niets onoverkomelijks.



Wetenswaardigheid #2

Author: dutch
14/09/2010

En zo hoor je nog eens wat…

Mattia en Andrea (onze roomies in de Yuert) zijn niet twee dames, ook al denkt de helft van onze rallyvrienden dat. ‘t zijn twee rasechte Italianen die weinig goeds op hebben met onze Lagonda… Dat wordt een interessante nacht!



Wetenswaardigheid #1

Author: dutch
14/09/2010

Maarten bericht bij het vallen van de nacht in Ulanbator:

De lokale bevolking (zowel Chinees als Mongools) is bijzonder geïntrigeerd door de side exhaust van de Lagonda. Bij de Chinezen leidt dat hoofdzakelijk tot bestuderende en vragende blikken, bij de Mongolen tot veel verbrande handen en vingertoppen. Het is typerend voor het verschil tussen de Chinees en de Mongool; in China vroeg men of het mocht om een foto te nemen met een hand op de auto; in Mongolië zitten ze al naast je voordat je Oi’guu kan zeggen. Desondanks is mijn ’30s stofbril in China uit de auto verdwenen…



« Newer PostsOlder Posts »